सतह पर मोटे अनाज और ईवी के लिए एल्यूमीनियम प्रोफाइल की कठिन वेल्डिंग जैसी समस्याओं के समाधान की एक व्यावहारिक व्याख्या

पर्यावरण संरक्षण के बारे में बढ़ती जागरूकता के साथ, दुनिया भर में नई ऊर्जा के विकास और वकालत ने ऊर्जा वाहनों के प्रचार और अनुप्रयोग को आसन्न बना दिया है। इसी समय, मोटर वाहन सामग्री के हल्के विकास के लिए आवश्यकताएं, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं के सुरक्षित अनुप्रयोग, और उनकी सतह की गुणवत्ता, आकार और यांत्रिक गुण उच्च और उच्चतर होते जा रहे हैं। उदाहरण के रूप में 1.6T के वाहन वजन के साथ ईवी लेते हुए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री लगभग 450 किलोग्राम है, लगभग 30%के लिए लेखांकन। सतह के दोष जो एक्सट्रूज़न उत्पादन प्रक्रिया में दिखाई देते हैं, विशेष रूप से आंतरिक और बाहरी सतहों पर मोटे अनाज की समस्या, एल्यूमीनियम प्रोफाइल की उत्पादन प्रगति को गंभीरता से प्रभावित करते हैं और उनके अनुप्रयोग विकास की अड़चन बन जाते हैं।

एक्सट्रूडेड प्रोफाइल के लिए, एक्सट्रूज़न मरने वाले डिजाइन और निर्माण का अत्यधिक महत्व है, इसलिए ईवी एल्यूमीनियम प्रोफाइल के लिए मरने का अनुसंधान और विकास अनिवार्य है। वैज्ञानिक और उचित मरने वाले समाधानों का प्रस्ताव करना बाजार की मांग को पूरा करने के लिए ईवी एल्यूमीनियम प्रोफाइल की योग्य दर और एक्सट्रूज़न उत्पादकता में सुधार कर सकता है।

1 उत्पाद मानक

(1) सामग्री, सतह उपचार और भागों और घटकों की एंटी-कोरियन ETS-01-007 के प्रासंगिक प्रावधानों का अनुपालन करेगी "एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रोफ़ाइल भागों के लिए तकनीकी आवश्यकताएं" और ETS-01-006 "एनोडिक ऑक्सीकरण सतह के लिए तकनीकी आवश्यकताएं इलाज"।

(2) सतह उपचार: एनोडिक ऑक्सीकरण, सतह में मोटे अनाज नहीं होने चाहिए।

(3) भागों की सतह को दरारें और झुर्रियों जैसे दोषों की अनुमति नहीं है। भागों को ऑक्सीकरण के बाद दूषित होने की अनुमति नहीं है।

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(५) यांत्रिक प्रदर्शन आवश्यकताएँ: तन्यता ताकत of २१० एमपीए, उपज ताकत of 180 एमपीए, फ्रैक्चर ए ५०%8%के बाद बढ़ाव।

(6) नए ऊर्जा वाहनों के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु संरचना की आवश्यकताएं तालिका 1 में दिखाई गई हैं।

2 ऑप्टिमाइज़ेशन और एक्सट्रूज़न का तुलनात्मक विश्लेषण डाई स्ट्रक्चर बड़े पैमाने पर पावर कटौती होती है

(1) पारंपरिक समाधान 1: अर्थात्, फ्रंट एक्सट्रूज़न डाई डिज़ाइन को बेहतर बनाने के लिए, जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है। पारंपरिक डिजाइन विचार के अनुसार, जैसा कि आकृति में तीर द्वारा दिखाया गया है, मध्य रिब स्थिति और सबलिंगुअल जल निकासी स्थिति हैं संसाधित, ऊपरी और निचले जल निकासी एक तरफ 20 ° होती हैं, और राइब पार्ट को पिघले हुए एल्यूमीनियम की आपूर्ति करने के लिए जल निकासी की ऊंचाई H15 मिमी का उपयोग किया जाता है। सबलिंगुअल खाली चाकू को एक समकोण पर स्थानांतरित किया जाता है, और पिघला हुआ एल्यूमीनियम कोने पर रहता है, जो एल्यूमीनियम स्लैग के साथ मृत क्षेत्रों का उत्पादन करना आसान है। उत्पादन के बाद, यह ऑक्सीकरण द्वारा सत्यापित किया जाता है कि सतह अनाज की समस्याओं के लिए बेहद प्रवण है।

निम्नलिखित प्रारंभिक अनुकूलन पारंपरिक मोल्ड निर्माण प्रक्रिया के लिए किए गए थे:

एक। इस मोल्ड के आधार पर, हमने खिलाने से पसलियों को एल्यूमीनियम आपूर्ति बढ़ाने की कोशिश की।

बी। मूल गहराई के आधार पर, सबलिंगुअल खाली चाकू की गहराई गहरा हो जाती है, अर्थात, 5 मिमी मूल 15 मिमी में जोड़ा जाता है;

सी। सबलिंगुअल खाली ब्लेड की चौड़ाई मूल 14 मिमी के आधार पर 2 मिमी द्वारा चौड़ी हो जाती है। अनुकूलन के बाद वास्तविक चित्र चित्र 3 में दिखाया गया है।

सत्यापन के परिणाम बताते हैं कि उपरोक्त तीन प्रारंभिक सुधारों के बाद, मोटे अनाज दोष अभी भी ऑक्सीकरण उपचार के बाद प्रोफाइल में मौजूद हैं और यथोचित हल नहीं किए गए हैं। इससे पता चलता है कि प्रारंभिक सुधार योजना अभी भी ईवीएस के लिए एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री की उत्पादन आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकती है।

(२) प्रारंभिक अनुकूलन के आधार पर नई योजना २ प्रस्तावित की गई थी। नई योजना 2 का मोल्ड डिज़ाइन चित्र 4 में दिखाया गया है। "धातु तरलता सिद्धांत" और "कम से कम प्रतिरोध का कानून" के अनुसार, बेहतर ऑटोमोटिव पार्ट्स मोल्ड "ओपन बैक होल" डिजाइन योजना को अपनाता है। रिब स्थिति प्रत्यक्ष प्रभाव में एक भूमिका निभाती है और घर्षण प्रतिरोध को कम करती है; फ़ीड सतह को "पॉट कवर-आकार" के रूप में डिज़ाइन किया गया है और पुल की स्थिति को एक आयाम प्रकार में संसाधित किया जाता है, उद्देश्य घर्षण प्रतिरोध को कम करना, संलयन में सुधार करना और एक्सट्रूज़न दबाव को कम करना है; पुल के तल पर मोटे अनाज की समस्या को रोकने के लिए पुल को जितना संभव हो उतना धँसा हुआ है, और पुल के तल की जीभ के नीचे खाली चाकू की चौड़ाई ≤3 मिमी है; वर्किंग बेल्ट और लोअर डाई वर्किंग बेल्ट के बीच कदम का अंतर; 1.0 मिमी है; ऊपरी मरने वाली जीभ के नीचे खाली चाकू चिकनी और समान रूप से संक्रमण किया जाता है, एक प्रवाह अवरोध को छोड़ने के बिना, और गठन छेद को यथासंभव सीधे छिद्रित किया जाता है; मध्य आंतरिक रिब में दो सिर के बीच काम करने वाली बेल्ट जितना संभव हो उतना कम है, आम तौर पर दीवार की मोटाई के 1.5 से 2 गुना का मूल्य लेना; ड्रेनेज ग्रूव में गुहा में बहने वाले पर्याप्त धातु एल्यूमीनियम पानी की आवश्यकता को पूरा करने के लिए एक चिकनी संक्रमण होता है, जो पूरी तरह से जुड़े हुए राज्य को पेश करता है, और किसी भी स्थान पर कोई मृत क्षेत्र नहीं छोड़ता है (ऊपरी मरने के पीछे खाली चाकू 2 से 2.5 मिमी से अधिक नहीं होता है )। सुधार से पहले और बाद में एक्सट्रूज़न डाई स्ट्रक्चर की तुलना चित्र 5 में दिखाई गई है।

(3) प्रसंस्करण विवरण के सुधार पर ध्यान दें। पुल की स्थिति को पॉलिश किया जाता है और सुचारू रूप से जुड़ा हुआ है, ऊपरी और निचले मरने वाले काम करने वाले बेल्ट सपाट होते हैं, विरूपण प्रतिरोध कम हो जाता है, और असमान विरूपण को कम करने के लिए धातु के प्रवाह में सुधार किया जाता है। यह मोटे अनाज और वेल्डिंग जैसी समस्याओं को प्रभावी ढंग से दबा सकता है, जिससे यह सुनिश्चित हो सकता है कि रिब डिस्चार्ज की स्थिति और पुल की जड़ की गति को अन्य भागों के साथ सिंक्रनाइज़ किया जाता है, और यथोचित और वैज्ञानिक रूप से सतह की समस्याओं जैसे कि मोटे अनाज वेल्डिंग एल्यूमीनियम की सतह पर वेल्डिंग प्रोफ़ाइल । मोल्ड ड्रेनेज सुधार से पहले और बाद में तुलना चित्र 6 में दिखाया गया है।

3 एक्सट्रूज़न प्रक्रिया

ईवीएस के लिए 6063-टी 6 एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए, स्प्लिट डाई के एक्सट्रूज़न अनुपात की गणना 20-80 है, और 1800T मशीन में इस एल्यूमीनियम सामग्री का एक्सट्रूज़न अनुपात 23 है, जो मशीन के उत्पादन प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है। एक्सट्रूज़न प्रक्रिया तालिका 2 में दिखाई गई है।

नए ईवी बैटरी पैक के बढ़ते बीम के लिए एल्यूमीनियम प्रोफाइल की तालिका 2 एक्सट्रूज़न उत्पादन प्रक्रिया

एक्सट्रूडिंग करते समय निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दें:

(1) एक ही भट्ठी में मोल्ड्स को गर्म करने के लिए मना किया जाता है, अन्यथा मोल्ड तापमान असमान होगा और क्रिस्टलीकरण आसानी से होगा।

(२) यदि एक्सट्रूज़न प्रक्रिया के दौरान कोई असामान्य शटडाउन होता है, तो शटडाउन समय 3 मिनट से अधिक नहीं होना चाहिए, अन्यथा मोल्ड को हटा दिया जाना चाहिए।

(३) हीटिंग के लिए भट्ठी में लौटने के लिए प्रतिबंधित है और फिर डिमोल्डिंग के बाद सीधे बाहर निकलना है।

4। मोल्ड मरम्मत के उपाय और उनकी प्रभावशीलता

दर्जनों मोल्ड की मरम्मत और परीक्षण मोल्ड सुधार के बाद, निम्नलिखित उचित मोल्ड मरम्मत योजना प्रस्तावित है।

(1) मूल मोल्ड में पहला सुधार और समायोजन करें:

① पुल को जितना संभव हो उतना डूबने की कोशिश करें, और पुल के तल की चौड़ाई mm3 मिमी होनी चाहिए;

The सिर के काम करने वाले बेल्ट और निचले मोल्ड के काम करने वाले बेल्ट के बीच कदम अंतर; 1.0 मिमी होना चाहिए;

③ एक प्रवाह ब्लॉक न छोड़ें;

④ आंतरिक पसलियों में दो पुरुष सिर के बीच काम करने वाली बेल्ट यथासंभव कम होनी चाहिए, और जल निकासी नाली का संक्रमण चिकना होना चाहिए, जितना संभव हो उतना बड़ा और चिकना;

⑤ निचले मोल्ड की कामकाजी बेल्ट यथासंभव कम होनी चाहिए;

⑥ किसी भी स्थान पर कोई मृत क्षेत्र नहीं छोड़ा जाना चाहिए (पीछे खाली चाकू 2 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए);

In आंतरिक गुहा में मोटे अनाज के साथ ऊपरी मोल्ड की मरम्मत करें, निचले मोल्ड के काम करने वाले बेल्ट को कम करें और प्रवाह ब्लॉक को समतल करें, या फ्लो ब्लॉक नहीं है और निचले मोल्ड के काम करने वाले बेल्ट को छोटा करें।

(2) उपरोक्त मोल्ड के आगे मोल्ड संशोधन और सुधार के आधार पर, निम्नलिखित मोल्ड संशोधनों का प्रदर्शन किया जाता है:

① दो पुरुष सिर के मृत क्षेत्रों को खत्म करें;

Flow प्रवाह ब्लॉक से परिमार्जन;

The सिर और निचले मरने वाले कार्य क्षेत्र के बीच ऊंचाई के अंतर को कम करें;

④ लोअर डाई वर्किंग ज़ोन को छोटा करें।

(३) मोल्ड की मरम्मत और सुधार होने के बाद, तैयार उत्पाद की सतह की गुणवत्ता एक आदर्श स्थिति तक पहुंचती है, एक उज्ज्वल सतह और कोई मोटे अनाज के साथ, जो प्रभावी रूप से मोटे अनाज, वेल्डिंग और अन्य दोषों की समस्याओं को हल करता है, जो सतह पर मौजूद हैं। ईवीएस के लिए एल्यूमीनियम प्रोफाइल।

(४) एक्सट्रूज़न की मात्रा मूल ५ टी/डी से १५ टी/डी से बढ़ गई, जिससे उत्पादन दक्षता में बहुत सुधार हुआ।

5। उपसंहार

मूल मोल्ड को बार -बार अनुकूलित करने और सुधारने से, सतह पर मोटे अनाज से संबंधित एक बड़ी समस्या और ईवीएस के लिए एल्यूमीनियम प्रोफाइल की वेल्डिंग पूरी तरह से हल हो गई थी।

(1) मूल मोल्ड की कमजोर कड़ी, मध्य रिब स्थिति लाइन, तर्कसंगत रूप से अनुकूलित थी। दो सिर के मृत क्षेत्रों को समाप्त करके, प्रवाह ब्लॉक को समतल करना, सिर और निचले मरने वाले काम के क्षेत्र के बीच ऊंचाई के अंतर को कम करना, और निचले मरने वाले काम के क्षेत्र को छोटा करना, इस प्रकार में उपयोग किए जाने वाले 6063 एल्यूमीनियम मिश्र धातु की सतह दोष ऑटोमोबाइल, जैसे मोटे अनाज और वेल्डिंग, सफलतापूर्वक दूर हो गए।

(२) एक्सट्रूज़न की मात्रा ५ टी/डी से १५ टी/डी तक बढ़ गई, जिससे उत्पादन दक्षता में बहुत सुधार हुआ।

(३) एक्सट्रूज़न डाई डिज़ाइन और मैन्युफैक्चरिंग का यह सफल मामला समान प्रोफाइल के उत्पादन में प्रतिनिधि और संदर्भ योग्य है और पदोन्नति के योग्य है।