कारों में एल्युमीनियम: एल्युमीनियम कार बॉडी में कौन से एल्युमीनियम मिश्रधातु आम हैं?

आप खुद से पूछ सकते हैं, "कारों में एल्युमीनियम का इस्तेमाल इतना आम क्यों है?" या "एल्युमीनियम में ऐसा क्या है जो इसे कार बॉडी के लिए इतना बेहतरीन सामग्री बनाता है?" बिना यह जाने कि कारों के निर्माण में एल्युमीनियम का इस्तेमाल कारों के निर्माण की शुरुआत से ही होता आ रहा है। 1889 की शुरुआत में ही एल्युमीनियम का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हो गया था और कारों में ढलाई, रोल और आकार दिया जाने लगा था।
ऑटो निर्माताओं ने स्टील की तुलना में एक आसान-से-आकार देने वाली सामग्री के साथ काम करने के अवसर का लाभ उठाया। उस समय, केवल शुद्ध एल्युमीनियम ही उपलब्ध था, जो विशिष्ट रूप से नरम होता है और जिसमें बेहतरीन आकार देने की क्षमता और उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध होता है जो समय के साथ टिकाऊ होता है। इन कारकों ने कार निर्माताओं को सैंडकास्टिंग और व्यापक बॉडी पैनल बनाने के लिए प्रेरित किया, जिन्हें फिर हाथ से वेल्ड और पॉलिश किया जाता था।

20वीं सदी के मध्य तक, कुछ सबसे प्रतिष्ठित ऑटो निर्माता अपनी कारों में एल्युमीनियम का इस्तेमाल करने लगे थे। इनमें बुगाटी, फेरारी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज और पोर्श शामिल हैं।
कारों में एल्युमीनियम क्यों चुनें?
कारें जटिल मशीनें होती हैं जिनमें लगभग 30,000 पुर्ज़े होते हैं। कार बॉडी, या वाहन का ढाँचा, वाहन निर्माण के लिए सबसे महँगी और महत्वपूर्ण होती है।
इनमें बाहरी पैनल शामिल होते हैं जो वाहन को आकार देते हैं, और आंतरिक पैनल जो मज़बूती का काम करते हैं। इन पैनलों को खंभों और रेलिंग से वेल्ड किया जाता है। कार बॉडी में आगे और पीछे के दरवाज़े, इंजन बीम, व्हील आर्च, बंपर, हुड, यात्री डिब्बे, आगे, छत और फ़र्श के पैनल शामिल होते हैं।

कार बॉडी के लिए संरचनात्मक मजबूती सबसे महत्वपूर्ण आवश्यकता है। हालाँकि, कार बॉडी हल्की, निर्माण में किफायती, जंग प्रतिरोधी और उपभोक्ताओं द्वारा अपेक्षित आकर्षक गुणों से युक्त होनी चाहिए, जैसे उत्कृष्ट सतह परिष्करण विशेषताएँ।
एल्युमीनियम कुछ कारणों से इन आवश्यकताओं की सीमा को पूरा करता है:
बहुमुखी प्रतिभा
स्वाभाविक रूप से, एल्युमीनियम एक असाधारण रूप से बहुमुखी सामग्री है। एल्युमीनियम की आकार देने की क्षमता और संक्षारण प्रतिरोध के कारण इसे काम करना और आकार देना आसान है।
यह विभिन्न स्वरूपों में भी उपलब्ध है, जैसे एल्यूमीनियम शीट, एल्यूमीनियम कॉइल, एल्यूमीनियम प्लेट, एल्यूमीनियम ट्यूब, एल्यूमीनियम पाइप, एल्यूमीनियम चैनल, एल्यूमीनियम बीम, एल्यूमीनियम बार और एल्यूमीनियम कोण।
बहुमुखी प्रतिभा के कारण एल्युमीनियम को विभिन्न प्रकार के ऑटो अनुप्रयोगों के लिए पसंदीदा सामग्री माना जाता है, जिसके लिए अलग-अलग विशेषताओं की आवश्यकता हो सकती है, चाहे वह आकार और आकृति हो, उपज शक्ति हो, परिष्करण विशेषता हो, या संक्षारण प्रतिरोध हो।
कार्य करने में आसानी
विभिन्न निर्माण प्रक्रियाओं, जैसे बेक हार्डनिंग, वर्क और प्रीसिपिटेशन हार्डनिंग, ड्राइंग, एनीलिंग, कास्टिंग, मोल्डिंग और एक्सट्रूज़न, के माध्यम से प्रदर्शन गुणवत्ता और बहुमुखी प्रतिभा को बढ़ाया जा सकता है। बेहतर वेल्डिंग तकनीकें एल्युमीनियम को जोड़ना आसान और सुरक्षित बनाती जा रही हैं।
हल्का और टिकाऊ
एल्युमीनियम का वज़न-से-ताकत अनुपात उच्च होता है, जिसका अर्थ है कि यह हल्का और टिकाऊ होता है। एल्युमीनियम से जुड़े ऑटोमोटिव रुझानों ने वाहनों के वज़न को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जो कि कड़े उत्सर्जन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए उद्योग का एक मुख्य उद्देश्य है।

ड्राइव एल्युमीनियम द्वारा किए गए शोध से पुष्टि होती है कि कारों में एल्युमीनियम वाहन के वज़न को कम करता है और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) में ईंधन की बचत और रेंज बढ़ाता है। चूँकि उपभोक्ता मांग और पर्यावरणीय प्रोत्साहन ईवी के उत्पादन में वृद्धि की ओर अग्रसर हैं, इसलिए हम उम्मीद कर सकते हैं कि बैटरियों के वज़न को संतुलित करने और उत्सर्जन को कम करने के लिए कार बॉडी में एल्युमीनियम का उपयोग बढ़ता रहेगा।
मिश्र धातु क्षमता
एल्यूमीनियम को अनेक तत्वों के साथ मिश्रित करके उसकी ताकत, विद्युत चालकता और संक्षारण प्रतिरोध जैसे गुणों को बढ़ाया जा सकता है, जिससे ऑटो विनिर्माण में इसका उपयोग बढ़ जाता है।
एल्युमीनियम को मिश्र धातु श्रृंखलाओं में विभाजित किया जाता है, जो उनके मुख्य मिश्र धातु तत्वों द्वारा निर्धारित होती हैं। 1xxx, 2xxx, 3xxx, 4xxx, 5xxx, 6xxx, और 7xxx एल्युमीनियम मिश्र धातु श्रृंखला में वे मिश्र धातुएँ शामिल हैं जिनका उपयोग कार बॉडी में किया जाता है।
कार बॉडी में एल्युमीनियम ग्रेड की सूची
1100
एल्युमीनियम की 1xxx श्रृंखला उपलब्ध सबसे शुद्ध एल्युमीनियम है। 99% शुद्ध होने के कारण, 1100 एल्युमीनियम शीट अत्यंत लचीली होती है। यह उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध भी प्रदर्शित करती है। यह वाहनों में प्रयुक्त होने वाली पहली मिश्र धातुओं में से एक थी और आज भी इसका उपयोग मुख्यतः ऊष्मारोधी पदार्थों में किया जाता है।
2024
एल्यूमीनियम की 2xxx श्रृंखला तांबे के साथ मिश्रित है। 2024 का उपयोग अक्सर पिस्टन, ब्रेक घटकों, रोटर्स, सिलेंडर, पहियों और गियर के निर्माण में किया जाता है क्योंकि यह उच्च शक्ति और उत्कृष्ट थकान प्रतिरोध दिखाता है।
3003, 3004, 3105
एल्युमीनियम की 3xxx मैंगनीज़ श्रृंखला में बेहतरीन आकार देने की क्षमता होती है। आपको सबसे ज़्यादा संभावना 3003, 3004 और 3105 देखने को मिलेंगे।
3003 उच्च शक्ति, अच्छी आकार-निर्माण क्षमता, कार्यशीलता और ड्राइंग क्षमता प्रदर्शित करता है। इसका उपयोग अक्सर ऑटोमोटिव पाइपिंग, पैनलिंग, और हाइब्रिड तथा इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए पावर कास्टिंग के लिए किया जाता है।
3004 में 3003 की अधिकांश विशेषताएं हैं, तथा इसका उपयोग काउल ग्रिल पैनल और रेडिएटर के लिए भी किया जा सकता है।
3105 में उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध, आकार देने की क्षमता और वेल्डिंग विशेषताएँ हैं। यह ऑटो बॉडी शीट में, फेंडर, दरवाजों और फर्श पैनलिंग में उपयोग के लिए दिखाई देता है।
4032
एल्युमीनियम की 4xxx श्रृंखला सिलिकॉन के साथ मिश्रित है। 4032 का उपयोग पिस्टन, कंप्रेसर स्क्रॉल और इंजन घटकों के लिए किया जाएगा क्योंकि यह उत्कृष्ट वेल्डेबिलिटी और घर्षण प्रतिरोध प्रदर्शित करता है।
5005, 5052, 5083, 5182, 5251
5xxx सीरीज़ एल्युमीनियम कार बॉडी के लिए सबसे लोकप्रिय में से एक है। इसका मुख्य मिश्र धातु तत्व मैग्नीशियम है, जो मज़बूती बढ़ाने के लिए जाना जाता है।
5005 बॉडी पैनलिंग, ईंधन टैंक, स्टीयरिंग प्लेट और पाइपिंग में दिखाई देता है।
5052 को सबसे उपयोगी मिश्र धातुओं में से एक माना जाता है और इसीलिए यह कई ऑटो पुर्ज़ों में पाया जाता है। आप इसे ईंधन टैंक, ट्रक ट्रेलर, सस्पेंशन प्लेट, डिस्प्ले पैनलिंग, ब्रैकेट, डिस्क और ड्रम ब्रेक, और कई अन्य गैर-महत्वपूर्ण ऑटो पुर्ज़ों में देखेंगे।
5083 इंजन बेस और बॉडी पैनलिंग जैसे जटिल ऑटोमोटिव घटकों के लिए उत्कृष्ट है।
5182 कार बॉडी के लिए एक संरचनात्मक आधार के रूप में सामने आता है। संरचनात्मक ब्रैकेट से लेकर दरवाज़े, हुड और फ्रंट विंग एंड प्लेट तक, सब कुछ।
5251 को ऑटो पैनलिंग में देखा जा सकता है।
6016, 6022, 6061, 6082, 6181
6xxx एल्युमीनियम श्रृंखला मैग्नीशियम और सिलिकॉन के साथ मिश्रित है, वे कुछ बेहतरीन एक्सट्रूज़न और कास्टिंग क्षमताओं का दावा करते हैं, और आदर्श सतह परिष्करण चरित्र का प्रदर्शन करते हैं।
6016 और 6022 का उपयोग ऑटो बॉडी कवरिंग, दरवाजे, ट्रंक, छत, फेंडर और बाहरी प्लेटों में किया जाता है, जहां डेंट प्रतिरोध महत्वपूर्ण होता है।
6061 उत्कृष्ट सतह परिष्करण विशेषताओं, संक्षारण प्रतिरोध और उच्च शक्ति को प्रदर्शित करता है। यह क्रॉस मेम्बर्स, ब्रेक, पहियों के प्रोपेलर शाफ्ट, ट्रक और बस बॉडी, एयर बैग और रिसीवर टैंक में दिखाई देता है।
6082 में सबसे अच्छा प्रभाव प्रतिरोध है। इसलिए, इसका उपयोग भार वहन करने वाले ढाँचे के लिए किया जाता है।
6181 बाहरी बॉडी पैनलिंग के रूप में कार्य करता है।
7003, 7046
7xxx सबसे शक्तिशाली और उच्चतम शक्ति वाला मिश्र धातु वर्ग है, जो जिंक और मैग्नीशियम से बना है।
7003 एक एक्सट्रूज़न मिश्र धातु है जिसका उपयोग मुख्य रूप से इम्पैक्ट बीम, सीट स्लाइडर्स, बम्पर सुदृढीकरण, मोटरबाइक फ्रेम और रिम्स के निर्माण में वेल्डेड आकृतियों के लिए किया जाता है।
7046 में खोखली एक्सट्रूज़न क्षमताएँ और अच्छी वेल्डिंग क्षमता है। यह 7003 के समान अनुप्रयोगों में दिखाई देता है।
कारों में एल्युमीनियम का भविष्य
हमारे पास यह मानने का पूरा कारण है कि 1800 के दशक के अंत में ऑटो निर्माताओं ने जो सीखा था, वह आज भी सच है: एल्युमीनियम वाहनों के लिए एक बेहतरीन विकल्प है! जब से इसे पहली बार इस्तेमाल किया गया है, मिश्र धातुओं और बेहतर निर्माण तकनीकों ने कारों में एल्युमीनियम के इस्तेमाल को और बढ़ा दिया है। स्थिरता और पर्यावरणीय प्रभाव को लेकर वैश्विक चिंता के साथ, एल्युमीनियम के ऑटोमोटिव उद्योग में व्यापक और व्यापक प्रभाव डालने की उम्मीद है।
लेखक: सारा मोंटिजो
स्रोत:https://www.kloecknermetals.com/blog/aluminum-in-cars/
(उल्लंघन के लिए कृपया हमसे संपर्क करें।)
MAT एल्युमिनियम से मे जियांग द्वारा संपादित