ऑटोमोटिव एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट सामग्री का सामना क्या चुनौतियां हैं?

1 मोटर वाहन उद्योग में एल्यूमीनियम मिश्र धातु का आवेदन

वर्तमान में, दुनिया के एल्यूमीनियम की खपत का 12% से अधिक 15% से अधिक का उपयोग मोटर वाहन उद्योग द्वारा किया जाता है, जिसमें कुछ विकसित देश 25% से अधिक हैं। 2002 में, पूरे यूरोपीय मोटर वाहन उद्योग ने एक वर्ष में 1.5 मिलियन मीट्रिक टन एल्यूमीनियम मिश्र धातु का सेवन किया। लगभग 250,000 मीट्रिक टन का उपयोग बॉडी मैन्युफैक्चरिंग के लिए किया गया था, ऑटोमोटिव ट्रांसमिशन सिस्टम मैन्युफैक्चरिंग के लिए 800,000 मीट्रिक टन, और विनिर्माण वाहन ड्राइव और सस्पेंशन सिस्टम के लिए अतिरिक्त 428,000 मीट्रिक टन। यह स्पष्ट है कि मोटर वाहन विनिर्माण उद्योग एल्यूमीनियम सामग्री का सबसे बड़ा उपभोक्ता बन गया है।

2 स्टैम्पिंग में एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

2.1 एल्यूमीनियम शीट के लिए निर्माण और मरना आवश्यकताएं

एल्यूमीनियम मिश्र धातु के लिए गठन प्रक्रिया साधारण कोल्ड-रोल्ड शीट्स के समान है, जिसमें प्रक्रियाओं को जोड़कर अपशिष्ट पदार्थ और एल्यूमीनियम स्क्रैप पीढ़ी को कम करने की संभावना है। हालांकि, कोल्ड-रोल्ड शीट की तुलना में मरने की आवश्यकताओं में अंतर हैं।

2.2 एल्यूमीनियम शीट का दीर्घकालिक भंडारण

उम्र बढ़ने के सख्त होने के बाद, एल्यूमीनियम चादरों की उपज की ताकत बढ़ जाती है, जिससे उनके किनारे बनाने वाली प्रक्रिया को कम कर दिया जाता है। मरते समय, उन सामग्रियों का उपयोग करने पर विचार करें जो ऊपरी विनिर्देश आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और उत्पादन से पहले व्यवहार्यता की पुष्टि करते हैं।

उत्पादन के लिए उपयोग किए जाने वाले स्ट्रेचिंग ऑयल/रस्ट प्रिवेंटिव ऑयल को वाष्पीकरण का खतरा है। शीट पैकेजिंग खोलने के बाद, इसे तुरंत उपयोग किया जाना चाहिए या स्टैम्पिंग से पहले साफ किया जाना चाहिए।

सतह ऑक्सीकरण से ग्रस्त है और इसे खुले में संग्रहीत नहीं किया जाना चाहिए। विशेष प्रबंधन (पैकेजिंग) की आवश्यकता है।

3 वेल्डिंग में एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

एल्यूमीनियम मिश्र धातु निकायों की विधानसभा के दौरान मुख्य वेल्डिंग प्रक्रियाओं में प्रतिरोध वेल्डिंग, सीएमटी कोल्ड ट्रांजिशन वेल्डिंग, टंगस्टन अक्रिय गैस (टीआईजी) वेल्डिंग, रिवेटिंग, पंचिंग और पीस/पॉलिशिंग शामिल हैं।

3.1 एल्यूमीनियम शीट के लिए riveting के बिना वेल्डिंग

Riveting के बिना एल्यूमीनियम शीट घटक दबाव उपकरण और विशेष मोल्ड का उपयोग करके धातु की चादरों की दो या अधिक परतों के ठंड के बाहर निकालने से बनते हैं। यह प्रक्रिया एक निश्चित तन्यता और कतरनी ताकत के साथ एम्बेडेड कनेक्शन बिंदु बनाती है। कनेक्टिंग शीट की मोटाई समान या अलग हो सकती है, और उनके पास चिपकने वाली परतें या अन्य मध्यवर्ती परतें हो सकती हैं, जिसमें सामग्री समान या अलग हो सकती है। यह विधि सहायक कनेक्टर्स की आवश्यकता के बिना अच्छे कनेक्शन का उत्पादन करती है।

3.2 प्रतिरोध वेल्डिंग

वर्तमान में, एल्यूमीनियम मिश्र धातु प्रतिरोध वेल्डिंग आम तौर पर मध्यम-आवृत्ति या उच्च-आवृत्ति प्रतिरोध वेल्डिंग प्रक्रियाओं का उपयोग करता है। यह वेल्डिंग प्रक्रिया वेल्ड पूल बनाने के लिए एक बहुत कम समय में वेल्डिंग इलेक्ट्रोड के व्यास रेंज के भीतर आधार धातु को पिघला देती है,

वेल्डिंग स्पॉट जल्दी से कनेक्शन बनाने के लिए ठंडा हो जाते हैं, जिसमें एल्यूमीनियम-मैग्नेसियम धूल पैदा करने की न्यूनतम संभावनाएं होती हैं। उत्पादित अधिकांश वेल्डिंग धुएं में धातु की सतह और सतह की अशुद्धियों से ऑक्साइड कणों से मिलकर बनता है। इन कणों को वायुमंडल में जल्दी से हटाने के लिए वेल्डिंग प्रक्रिया के दौरान स्थानीय निकास वेंटिलेशन प्रदान किया जाता है, और एल्यूमीनियम-मैग्नेसियम धूल का न्यूनतम बयान होता है।

3.3 सेमी कोल्ड ट्रांजिशन वेल्डिंग और टीआईजी वेल्डिंग

ये दो वेल्डिंग प्रक्रियाएं, अक्रिय गैस की सुरक्षा के कारण, उच्च तापमान पर छोटे एल्यूमीनियम-मैग्नेसियम धातु कणों का उत्पादन करती हैं। ये कण चाप की कार्रवाई के तहत काम के माहौल में विभाजित कर सकते हैं, जिससे एल्यूमीनियम-मैग्नेसियम धूल विस्फोट का खतरा हो सकता है। इसलिए, धूल विस्फोट की रोकथाम और उपचार के लिए सावधानियां और उपाय आवश्यक हैं।

4 एज रोलिंग में एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

एल्यूमीनियम मिश्र धातु एज रोलिंग और साधारण कोल्ड-रोल्ड शीट एज रोलिंग के बीच का अंतर महत्वपूर्ण है। एल्यूमीनियम स्टील की तुलना में कम नमनीय है, इसलिए रोलिंग के दौरान अत्यधिक दबाव से बचा जाना चाहिए, और रोलिंग की गति अपेक्षाकृत धीमी होनी चाहिए, आमतौर पर 200-250 मिमी/एस। प्रत्येक रोलिंग कोण 30 ° से अधिक नहीं होना चाहिए, और वी-आकार के रोलिंग से बचा जाना चाहिए।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु रोलिंग के लिए तापमान आवश्यकताएं: इसे 20 ° C कमरे के तापमान पर किया जाना चाहिए। कोल्ड स्टोरेज से सीधे लिए गए भागों को तुरंत किनारे रोलिंग के अधीन नहीं किया जाना चाहिए।

एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए एज रोलिंग के 5 रूप और विशेषताएं

5.1 एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए एज रोलिंग के रूप

परंपरागत रोलिंग में तीन चरण होते हैं: प्रारंभिक प्री-रोलिंग, माध्यमिक प्री-रोलिंग और अंतिम रोलिंग। यह आमतौर पर तब उपयोग किया जाता है जब कोई विशिष्ट शक्ति आवश्यकताएं नहीं होती हैं और बाहरी प्लेट निकला हुआ किनारा कोण सामान्य होते हैं।

यूरोपीय-शैली के रोलिंग में चार चरण होते हैं: प्रारंभिक प्री-रोलिंग, सेकेंडरी प्री-रोलिंग, फाइनल रोलिंग और यूरोपीय-शैली रोलिंग। यह आमतौर पर लंबे समय तक रोलिंग के लिए उपयोग किया जाता है, जैसे कि फ्रंट और रियर कवर। यूरोपीय शैली के रोलिंग का उपयोग सतह के दोषों को कम करने या समाप्त करने के लिए भी किया जा सकता है।

5.2 एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए एज रोलिंग की विशेषताएं

एल्यूमीनियम घटक रोलिंग उपकरण के लिए, नीचे मोल्ड और सम्मिलित ब्लॉक को पॉलिश किया जाना चाहिए और नियमित रूप से 800-1200# सैंडपेपर के साथ बनाए रखा जाना चाहिए ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि सतह पर कोई एल्यूमीनियम स्क्रैप मौजूद नहीं है।

6 एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के किनारे रोलिंग के कारण होने वाले दोषों के विभिन्न कारण

एल्यूमीनियम भागों के किनारे रोलिंग के कारण होने वाले दोषों के विभिन्न कारणों को तालिका में दिखाया गया है।

7 कोटिंग एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए तकनीकी आवश्यकताएं

7.1 सिद्धांत और प्रभाव एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए पानी धोने के पासकरण के प्रभाव

वाटर वॉश पासेशन से तात्पर्य एल्यूमीनियम भागों की सतह पर स्वाभाविक रूप से गठित ऑक्साइड फिल्म और तेल के दाग को हटाने के लिए है, और एल्यूमीनियम मिश्र धातु और एक अम्लीय समाधान के बीच एक रासायनिक प्रतिक्रिया के माध्यम से, वर्कपीस सतह पर एक घने ऑक्साइड फिल्म का निर्माण करता है। ऑक्साइड फिल्म, तेल के दाग, वेल्डिंग, और एल्यूमीनियम भागों की सतह पर चिपकने वाला बंधन सभी पर मुहर लगाने के बाद एक प्रभाव पड़ता है। चिपकने और वेल्ड्स के आसंजन में सुधार करने के लिए, एक रासायनिक प्रक्रिया का उपयोग सतह पर लंबे समय तक चलने वाले चिपकने वाले कनेक्शन और प्रतिरोध स्थिरता को बनाए रखने के लिए किया जाता है, जिससे बेहतर वेल्डिंग प्राप्त होती है। इसलिए, लेजर वेल्डिंग, कोल्ड मेटल ट्रांजिशन वेल्डिंग (सीएमटी), और अन्य वेल्डिंग प्रक्रियाओं की आवश्यकता वाले भागों को पानी के धोने के पास से गुजरना पड़ता है।

7.2 एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के लिए पानी धोने की प्रक्रिया का प्रवाह

वाटर वॉश पासेशन उपकरण में एक नीचा क्षेत्र, एक औद्योगिक पानी धोने वाला क्षेत्र, एक पास होने वाला क्षेत्र, एक स्वच्छ पानी के रिंसिंग क्षेत्र, एक सूखने वाला क्षेत्र और एक निकास प्रणाली शामिल हैं। इलाज किए जाने वाले एल्यूमीनियम भागों को एक धोने की टोकरी में रखा जाता है, तय किया जाता है, और टैंक में नीचे किया जाता है। अलग -अलग सॉल्वैंट्स वाले टैंकों में, भागों को बार -बार टैंक में सभी काम करने वाले समाधानों के साथ rinsed किया जाता है। सभी टैंक सभी भागों के समान rinsing सुनिश्चित करने के लिए परिसंचरण पंप और नोजल से सुसज्जित हैं। पानी धोने के पास होने की प्रक्रिया का प्रवाह निम्नानुसार है: 1 → degreasing 2 → वाटर वॉश 2 → वाटर वॉश 3 → पासेशन → वाटर वॉश 4 → वाटर वॉश 5 → वाटर वॉश 6 → सुखाने। एल्यूमीनियम कास्टिंग वाटर वॉश 2 को छोड़ सकते हैं।

7.3 एल्यूमीनियम स्टैम्पिंग शीट के पानी धोने के लिए सुखाने की प्रक्रिया

भाग के तापमान को कमरे के तापमान से 140 डिग्री सेल्सियस तक बढ़ने में लगभग 7 मिनट लगते हैं, और चिपकने के लिए न्यूनतम इलाज का समय 20 मिनट है।

एल्यूमीनियम भागों को कमरे के तापमान से लेकर लगभग 10 मिनट में होल्डिंग तापमान तक उठाया जाता है, और एल्यूमीनियम के लिए होल्डिंग समय लगभग 20 मिनट है। धारण करने के बाद, इसे लगभग 7 मिनट के लिए आत्म-पकड़ तापमान से 100 ° C तक ठंडा किया जाता है। धारण करने के बाद, इसे कमरे के तापमान पर ठंडा किया जाता है। इसलिए, एल्यूमीनियम भागों के लिए पूरी सुखाने की प्रक्रिया 37 मिनट है।

8 निष्कर्ष

आधुनिक ऑटोमोबाइल हल्के, उच्च गति, सुरक्षित, आरामदायक, कम लागत, कम-उत्सर्जन और ऊर्जा-कुशल दिशाओं की ओर बढ़ रहे हैं। मोटर वाहन उद्योग का विकास ऊर्जा दक्षता, पर्यावरण संरक्षण और सुरक्षा से निकटता से जुड़ा हुआ है। पर्यावरण संरक्षण के बारे में बढ़ती जागरूकता के साथ, एल्यूमीनियम शीट सामग्री को अन्य हल्के सामग्रियों की तुलना में लागत, विनिर्माण प्रौद्योगिकी, यांत्रिक प्रदर्शन और सतत विकास में अद्वितीय लाभ हैं। इसलिए, एल्यूमीनियम मिश्र धातु मोटर वाहन उद्योग में पसंदीदा हल्के सामग्री बन जाएगा।

मैट एल्यूमीनियम से मई जियांग द्वारा संपादित